慧洋-KY散裝航運展望：慧洋-KY持兩大理由看多散裝航運後市，一是由於多地區域衝突持續，造成船舶繞道、周轉天數增加，又逢第二季南美穀物旺季，散裝船舶需求持續擴大；二是疫情期間散裝新造船數量遭貨櫃船排擠，今年散裝市場新增運力較過去幾年仍偏低，支撐運價。

  1. 南美穀物旺季及運力不足：慧洋-KY看好散裝航運後市，主要基於南美穀物旺季的到來以及今年散裝市場新增運力相對偏低。衝突造成船舶繞道增加，加上第二季南美穀物旺季，將持續擴大散裝船舶需求。



  2. 獲利成長及運價上揚：慧洋-KY公告的4月自結財報顯示獲利翻倍，每股稅前賺0.77元。波羅的海運價指數（BDI）在4月平均上升，加上巴拿馬型、超輕便極限型散裝船平均運價也呈現增長趨勢，支撐了慧洋-KY的營收和獲利。



  3. 船隊布局及環保法規：慧洋-KY持續擴大節能船隊布局，將船隊優化以應對日益嚴格的環保法規。船隊為業界最輕齡、最具規模的散裝節能船隊，這對於應對即將公布的碳排放強度指標（CII）評等帶來信心，並有助於推動散裝市場發展向上。