近期，全球運價持續飆升，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數於5月24日公佈，周漲幅達到7.24%，連續七周上漲，顯示出運價的強勁走勢。這一趨勢對台灣航運類股，特別是萬海（2615）和陽明（2609），帶來了顯著的利好。
1. SCFI運價指數上漲的原因：
- 全球船舶和貨櫃稀缺： 全球船舶和貨櫃的短缺推動了運價的上升。
- 四大主要航線大漲： 不僅是主要航線，其他航線如澳新、西非、南非、南美及東南亞的運價也同步上揚。
- 需求旺季提前： 萬海指出，客戶為減少運價上漲的衝擊，提前出貨，使得旺季從以往的7月提前到5月。
2. 台股航運類股的表現：
- 萬海（2615）： 股價在處置期間內逆勢大漲5.34%，24日收於74.9元，接近14日爆量長上影線高點75元，創下14個月來的新高。
- 陽明（2609）： 股價上漲3.09%，公司在股東會上釋出樂觀展望，預計下半年營運樂觀，有望連續五年獲利。
3. 市場展望：
- 運價維持高檔： 法人指出，由於市場閒置率低，加上即將進入需求旺季，預期6月運價將維持在高位。
- 美洲線合約價談判： 今年市場現貨運價與合約價差距較大，在紅海危機未見緩解的情況下，合約價調漲的機率增加。
- 第三季供應緊張： 全球船舶供給持續吃緊，預期第三季仍會面臨船舶脫班、缺櫃、缺艙的壓力，高運價有望延續至第三季。
4. 地緣政治影響：
- 紅海危機： 紅海危機加劇了航程的增長，迫使航商投入更多船隻，預計消化15%～20%的運力。若危機持續，將進一步支撐運價高位運行。
結論： 全球運價的飆升以及市場需求的增加，為台灣的航運類股帶來了顯著的利好。萬海和陽明的股價因此受益顯著，法人和市場均看好未來的發展趨勢。隨著地緣政治風險和市場需求的變化，運價可能會繼續維持高位，進一步推動相關個股的表現。
