台灣航空新勢力：星宇航空
◎田大為 CSIA
航空業正處於迅速成長的階段，特別是在疫情後，全球旅行需求激增，推動了航運市場的復甦與蓬勃發展。台灣作為亞太地區的重要交通樞紐，航空業者紛紛抓住機遇，積極擴展業務，星宇航空(2646)預計於10/25掛牌上市，面對競爭激烈的市場，不僅以創新的五感體驗與卓越的客艙服務為核心競爭力，還透過精準的航線規劃，致力於打造台灣成為亞太轉運中心。此次專訪，將深入探討星宇航空的市場策略與未來發展藍圖。
Q:公司想把台灣建造成轉運中心，請問利基與作法為何？
A:星宇航空看好台灣位於快速成長之亞太航空市場，具備成為亞洲樞紐的地理優勢，以台灣為中心，可於5小時內飛抵亞洲各商業大城及旅遊航點，加上星宇航空Airbus新世代機種的航程與效能水準，星宇航空目標客群不僅是台灣人，亦瞄準整個東南亞及港澳地區，將整個亞太當作星宇航空的基地來規劃航線、引進Airbus新世代機隊，經營東南亞往返北美兩大地區的廣大市場。
Q:與國內兩大競爭同業的規模有差距如何以小博大？
A:星宇航空自成立就立志打的是國際盃，因為瞄準的利基市場不只台灣，是包含整個東南亞，將整個東南亞當作星宇航空的基地來規劃航線及引進機隊，發展北美東南亞轉機市場。因應亞太民航市場成長快速，台灣的轉機市場潛力可期，發展空間巨大，因此有信心星宇航空的加入，是提供旅客多一個選擇，能為市場帶來正面的發展。此外，看準精品航空服務的市場缺口，將在機上的體驗視為旅行的一部分，積極打造滿足旅客五感的精品級服務及客艙設備，期望讓旅客能有耳目一新且印象深刻的飛行體驗，逐步提高旅客黏著度。
Q:公司從創立就講究乘客的感受，自創五感的體驗，未來還打算帶給客戶何種驚喜？
A:星宇希望不斷突破框架，帶給大家不同於過往的搭機體驗，以滿足五感為出發點打造全方位的精緻服務，星宇航空的目標是讓飛行成為旅遊的一部分，讓旅客對於搭機有期待，持續研究與不同異業品牌合作的機會，如目前與日本知名餐廳今半 壽喜燒聯名推出頭等艙、商務艙機上餐點，與Snoopy共同合作開發機上備品等。星宇航空希望在各方面持續嘗試結合不同的元素，期待持續帶給旅客驚喜與嶄新的體驗。
Q:疫情過後國內出國旅遊造就航空業大好，預估這股熱潮還能持續多久，公司如何看待這波熱潮？
A:就短期市場能見度而言，桃園機場客運量截至今年7月僅恢復至疫情前九成，離完全復甦尚有成長空間，且隨時代變遷大眾更願意提高旅遊支出，對於旅行需求日益殷切，故本公司看好客運市場將持續成長到2025年，且預期桃園機場第三航廈完工後可望推升另一波成長高峰。
另一方面，國際航空運輸協會(IATA)預測全球客運量至2027年將逐年成長，且亞太地區成長幅度居各區之冠，並預測未來 20 年全球客運量平均每年將增長3.8%，至2043年之旅客量將再增加約41億人次，將突破歷史新高，而亞太地區亦是增長最快的地區，佔全球客運量淨增長一半以上，顯見亞太航空市場潛力無窮。
Q:目前公司的機隊可說是又新又有競爭力，但未來等航線擴充後，添購新機的計畫為何？
A:星宇航空8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。後續持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，預計2029年底，整體機隊規模可達53架次，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。
Q:擴充航線會以怎樣的考量優先？
A:
1.市場需求
市場需求為航線擴展首要考量。本公司針對潛在航線進行深入的市場概況分析及未來發展預測。此外，也會評估市場份額及票價結構，確保在擴展航線的同時，能夠有效提升市場地位和盈利能力。
2.航權取得
航權的取得亦會影響新航線的開拓。星宇成立初期，主要集中於開放天空協議架構下的航線拓展，利用這些協議中的自由航權，快速打入市場並增加航點覆蓋範圍。與此同時，也將持續積極推動雙邊主管機關展開航權談判，以爭取更多國際航線的航權。
3.各國機場狀況
機場的容量和基礎設施也是航線擴展的考量因素之一。機場是否有足夠的起降時間帶、停機坪及航站設施能量，將影響到航線開拓的評估。未來隨著桃機第三航廈的啟用將顯著提升容量和設施，為公司創造客運量及營收。同時，也持續關注其它國家機場的建設計畫推進，以評估新航線開闢或既有航線增班的可行性。
Q:掛牌後公司的短中長期規劃？
A:短期規劃
1.開闢新航點並強化航網密度
本公司視市場熱度開拓具潛力之新航點，並持續開拓台灣中部市場，規劃自今年10月底開始提供台中-富國島、12月提供台中-沖繩定期航班服務。此外，透過放大亞洲區域及美國航線運能，積極建置跨洲中轉航網，預計至年底中轉航網將初具規模。
2.強化聯航合作並加入航空聯盟
本公司以積極、開放態度，持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面。此外，本公司預計於明年底遞件申請加入國際航空聯盟，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃，為旅客提供更好的飛行體驗，此亦為延伸本公司航網強而有力的方式。
中長期規劃
1.穩步拓展機隊，並引進全貨機
展望未來客、貨運市場前景，預計至2029年底機隊規模達至53架次，屆時將逐步達到經濟規模，預期可降低公司單位成本，經營績效隨之顯著提升。此外，隨著貨機陸續引進，本公司將在貨運市場競爭中佔據更大份額，也藉由提高貨運比重分散營運風險。
2.拓展航網規模
本公司將依廣體機引進時程，陸續拓點美國中部大城及東岸城市。同時長期規劃將航網拓展至美洲、大洋洲、歐洲等地。未來本公司將視市場需求，陸續評估包含自台中、高雄等地出發的區域航線，以期能服務台灣各地的旅客，並吸引更多國際觀光客體驗台灣之美。
