1. 2023年營運績效：2023年12月慧洋-KY自結合併營收17.66億元，月增15.91％、年增17.72％，結束連續14個月的衰退。自結12月營業利益6.79億元，加上船舶處分利益，稅前盈餘達10.15億元，創近五年同期次高，每股稅前盈餘1.36元。2023年全年合併營收169.95億元，年減31.78％，營業利益34.76億元，年減69.69％，稅前盈餘33億元，年減68.83％，每股稅前盈餘4.42元，平均營益率20％。
2. 2023年船舶處分利益影響：公司處分了兩艘海岬型舊船，其中一艘在2023年12月，處分利益約1,800萬美元，有助於推升當月每股稅前盈餘。
3. 展望2024年：歐盟將於2024年開徵碳稅，慧洋樂觀看待散裝市場對節能船隊的需求上升。預期碳稅成本能轉嫁至運費。公司目前擁有133艘船，其中約75艘為節能船，預估節能船主機引擎的電子控油系統調整可節省約15％～20％的油耗。
4. 應對全球局勢變化：考慮全球政經風險，包括俄烏戰爭、以巴衝突等，慧洋採取謹慎態度，建議租家選擇繞道航行，自營船隊也避免前往相關區域以降低營運風險。
5. 船隊優化和新船訂造：2023年公司積極優化船隊運力，交付7艘節能新船，同時處分14艘非節能船舶。2024年將持續訂造節能船舶，並根據市場行情處分非節能船舶。預計交付4艘新船，還有11艘新造船訂單，將陸續於2026、27年加入船隊。
6. 碳稅影響預期：歐盟2024年開徵碳稅，同時將公布第一年營運碳強度指標（CII），慧洋預期散裝市場對節能船的需求將繼續攀升，憑藉已部署的節能船隊，公司有望取得市場先機。
整體而言，慧洋-KY在2023年取得的積極成績和對2024年的樂觀展望，特別是在應對碳稅和持續推動節能船隊方面，顯示了公司在航運行業中的穩健經營策略。
